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动辄直降5万块!这些巨便宜的BBA买得起也养得起
文章来源:http://www.yueke99.com  发布日期:2019-11-08

  买车与其说是车型之间的对比较量,倒不如说是品牌之间的角逐,前有大众,后有“双田”,这些品牌都是自带光环的名门世家。不过,当这些普通合资品牌遇上BBA时,身上的光环也会掉色不少。

  

  尽管如今BBA不再那么高不可攀,但其在国人心目中的地位依旧不减。如果手头有个20万元的话,选择普通合资还是入门BBA便成了一个难题,而今天,我们将同价位的普通合资品牌和BBA做一个对比,看看我们要为所谓的“面子”,付出哪些?失去哪些?

  

  相比于奔驰GLA与奥迪Q3,拥有更大的车身的宝马X1,无疑更符合国人的对SUV的定义,这也让它比其他两款竞品更讨喜。如果非要选个普通品牌SUV与它作对比的话,同样适合家用的汉兰达更为合适。

  

  售价方面,宝马X1的新车指导价为27.68-36.98万元,汉兰达新车指导价为23.98-32.58万元。不过,宝马X1目前有5万左右的优惠,而汉兰达目前则是平价销售,因此价格方面处在同一水平。

  

  此外,选择宝马X1而放弃奔驰GLA、奥迪Q3的一大理由,无疑是X1拥有更大的车内空间和后备厢空间。变更为前驱平台后,宝马X1的后排空间确实比老款大了不少,甚至能翘个二郎腿。

  

  但别忘了,宝马X1属于紧凑型SUV,汉兰达属于中型SUV,在绝对尺寸的碾压之下,结果也显而易见。此外,汉兰达可选七座布局,也让后排空间更加灵活。

  

  而在配置方面,其实宝马X1并不比汉兰达差很多,以终端价格相似的汉兰达四驱豪华版与宝马X1尊享型对比发现。宝马X1的优势在于电子驻车、电动感应后备厢、座椅记忆、LED大灯、自动大灯等功能。

  而汉兰达的优势在于膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车系统、后排独立空调、中央差速器锁止等。虽然电子配置和灯光配置少了一些,但汉兰达在安全配置和越野能力更为出色。

  

  动力方面,汉兰达全系搭载2.0T发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛?米。

  而宝马X1 18Li 搭载的是1.5T直列三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛?米;20Li车型搭载的才是2.0T直列四缸发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛?米。

  

  动力上看,汉兰达无疑要更胜一筹,同样2.0T发动机,汉兰达要比宝马X1多出28匹马力,70牛?米扭矩。而宝马1.5T发动机虽然拉低了起售价,但三缸发动机始终很难让人不产生顾虑,尤其是对于豪华品牌而言,更为掉价。

  

  最后是大家最为关心的养车环节,先从保养上看,汉兰达和宝马X1的保养间隔同为10000km。但相较于宝马X1,汉兰达的保养成本要低很多,2万公里只需更换机油、“三滤”(机滤、空气滤清器、空调滤清器)。

  而宝马X1 20Li到2万公里时,除了更换机油和“三滤”以外,还要更换燃油滤清器和制动液。虽然工时费比汉兰达要低,但配件费价格要远高于汉兰达,与羊毛出在羊身上一个道理。

  

  以6万公里的保养价格计算,宝马X1没有首保免费,需要11344元(含工时)。而汉兰达则为5142元(含工时),相比之下,汉兰达要优惠不少。

  油耗方面,宝马X1 动辄直降5万块!这些巨便宜的BBA买得起也养得起 20Li的车主油耗为9.3L/100km,而汉兰达油耗为11.3L/100km, 95号汽油油价7.5元计算的话,宝马X1六万公里油费为41850元,汉兰达六万公里油费为50850元。

  

  最后,根据中保协公布的汽车零整比研究成果得知,汉兰达零整比系数为353.80%,常用配件负担指数为10.47;而华晨宝马 X1零整比系数为655.72%,常用配件负担指数为25.98。意味着,在修车费用方面,宝马X1要比汉兰达高出不少。

  小结

  总体看来,除去品牌效应外,汉兰达的优势在于空间、动力、七座布局、越野能力、以及安全配置方面。而宝马X1优势在于油耗、多媒体功能、优惠幅度。明面上看,宝马X1养车确实不太贵,但如果发生事故维修车辆时,车主的噩梦才真正到来。

  

  宝马+轿车=运动轿车,这样的组合即使在最便宜的1系上同样受到追捧,虽然1系同样为前驱,但紧凑的车身加上出色的行驶品质,1系还是并定义成了运动轿车。而同样为运动轿车的还是另外一款美系中型车——君威。

  

  虽然在尺寸上,二者在尺寸上好比初中生和小学生。但1系19.88-26.38万元和君威17.28-25.98万元处在同一行列,即使优惠后的终端售价,同样相差无几。因此,两车还是有不少可比性的。

  

  两者最大的差异,无疑是空间方面,一个是4.9米车长,2.8米轴距;另一个是4.4米车长,2.6米轴距。君威在空间方面的优势确实要远胜1系。此外,1系后排坐垫长度较短,乘坐舒适度较差,并不适合5人出行。

  

  而在配置方面,以同价位的君威28T尊享版,对比宝马1系领先型M运动套装,会发现君威在配置上要高出不少。相比对手多出了并线辅助、车侧盲区预警、自动泊车、远程启动、自动空调等配置。

  

  动力方面,定位运动轿车的宝马1系有着和宝马X1相同的两套动力总成,118i最大功动辄直降5万块!这些巨便宜的BBA买得起也养得起率136马力,峰值扭矩220牛?米,120i最大功率192马力,峰值扭矩280牛?米。

  而君威20T车型最大功率170马力,最大扭矩252牛?米;28T车型最大功率261马力,最大扭矩350牛?米。

  

  加速上,宝马120i百公里加速为7.5秒,君威28T百公里加速为7.2秒,从加速成绩上看,君威甚至比1系更猛。不过1系优势在于短轴距、以及精准的转向指向性带来的操控感,这点要比君威更具优势。

  

  保养方面,宝马1系保养间隔同样是10000km,6万公里总费用为9988元(含工时)。

  相比之下,君威为5000km保养一次,虽然单次保养费用要低于宝马1系,但6万公里总费用却高达12676元(含工时),不仅高于1系,甚至比X1还高。

  

  油费方面,宝马120i车主百公里油耗为8.6L/100km,君威28T百公里油耗为9.3L/100km,同为使用95号汽油。宝马120i六万公里油费为36120元,君威28T六万公里油费为41850元。

  

  最后是维修费用,君威的零整比系数为246.06%,常用配件负担指数为10.63。而宝马1系零整比系数为588.79%,常用配件负担指数为15.55。

  小结

  同为运动轿车的两款,君威在空间、配置、动力上占优;而宝马1系在用车方面更为实惠,凸显草根本色。不过在维修方面,宝马1系证实了自己还是豪华品牌。

  

  今年4月份上市的全新国产Q3,终于迎来了属于它的MQB平台,这也让Q3与途观L的对比显得更为公正。从价格上看,奥迪Q3目前有着3万元左右的优惠, 终端售价与途观L也较为接近。

  

  由于两车级别不一,因此身为中型车的途观L在尺寸上同样要胜于奥迪Q3,并且带有7座布局,空间上优势明显。

  在配置方面,价格相近的途观L R-Line旗舰版,与奥迪Q3 40TFSI 时尚动感型对比,两车配置相差并不大,仅多出并线辅助和主动刹车系统。

  

  不过在动力方面,奥迪Q3 40TFSI采用的是EA888低功率发动机,与途观L R-Line旗舰版相差34马力。如果是上到同样高功率版本的豪华动感型,价格已经要35.98万元。

  

  保养方面,对比的是途观L 330 TSI与奥迪Q3 40 TFSI,两车搭载的都是EA888-DKV发动机。由于两车动力总成都接近,因此保养费用也相差无几,保养间隔同为10000km。

  

  以6万公里计算,奥迪Q3的保养费用为8903元(含工时费),而途观L的保养费用为6577元(含工时费)。相比其他品牌,大众系的维修保养价格还是比较良心的。

  油费方面,途观L 2.0T车型的车主油耗为8.7L/100km,奥迪Q3 2.0T车型的车主油耗为9.5L/100km。两车都是加注95号汽油,以六万公里计算,途观L油费为39150元,奥迪Q3油费为42750元。

  

  零整比方面,途观L零整比系数为302.38%,常用配件负担指数为17.00;奥迪Q3零整比系数为455.83%,常用配件负担指数为17.03。相比前面两组,奥迪Q3的维修费用算是比较接近普通合资品牌。

  小结

  不管是MQB平台、还是EA888发动机,或是7速双离合变速箱,这两辆车相似的地方其实有很多。并且在配置上,奥迪Q3并未阉割太多配置,还带有奥迪专属的Quattro全时四驱。

  而途观L的优势,更多的还是在空间上。并且在油费和保养方面,途观L还是非常划算的,加上零整比系数较低,途观L相比奥迪Q3,在后期用车上也没那么身骄肉贵。

  

  与我们想象中的“豪华品牌养车贵”不同,从实际计算来看,同价位豪华品牌虽然保养略贵,但油费方面,却因为车身小而更便宜。

  而买豪华品牌更需要注意的,是高零整比所带来的高维修费用,这也意味着,在保险费用方面,豪华品牌车型会比普通车型更贵。

  

  因此,选择普通合资品牌车型,能够得到更高的级别,更大空间,以及更高的配置,以及后期略微更低的用车费用。相比豪华品牌给我们带来的“面子”需求,这两者之间该怎么选择,还是得看自己如何权衡。

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